船舶救生，就是船舶乘員使用船上救生設(shè)備救助落水人員，或在遭遇海難時(shí)按照救生部署棄船自救。廣義地說(shuō)也包括救助他船或接受外來(lái)援救。中文名船舶救生概述救生設(shè)備廣義地說(shuō)也包括救助他船救生設(shè)備檢驗(yàn)部門的規(guī)定船舶救生救助他人落水人員營(yíng)救船上發(fā)現(xiàn)有人落水，應(yīng)立即朝落水方向投去救生圈;夜間應(yīng)投擲附有單旋回法自亮浮燈的救生圈,使落水者得知救生圈的位置。大船應(yīng)立即停車，向落水者一側(cè)用舵，以免推進(jìn)器觸碰落水者；然后操縱船舶駛回到落水地點(diǎn)附近。與此同時(shí)，發(fā)出人員落水警報(bào)，使有關(guān)船員進(jìn)入救生崗位，準(zhǔn)備放艇救人。了望船員一發(fā)現(xiàn)落水者，立即放艇，從落水者下風(fēng)靠攏。在白天，如果落水者保持在視野中，單旋回法是快的救人操船方法。在夜間，常用的操船方法是威廉森旋回法。此外，還有雙半圈法。①單旋回法：停車30～60秒鐘后向落水者一側(cè)操滿舵并加速，轉(zhuǎn)到與原航向的反方向成60°角時(shí)減速并把定,對(duì)準(zhǔn)落水者駛?cè)?。②威廉森旋回法：停車并向落水者一?cè)操滿舵；轉(zhuǎn)至與原航向成60°～90°角時(shí)進(jìn)車并向另一舷操滿舵；當(dāng)轉(zhuǎn)到原航向的反向時(shí)把定并減速，使落水者的位置處在距船頭約一個(gè)回轉(zhuǎn)直徑處的落水舷邊。此法比單旋回法的操作時(shí)間長(zhǎng)些。精位智能救生眼可以透過(guò)多組360°高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)泳池24小時(shí)無(wú)死角覆蓋拍攝。佛山安全救生眼收費(fèi)

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可更換）中的膜片，高壓二氧化碳?xì)怏w沖入氣囊，氣體膨脹后產(chǎn)生浮力，從而達(dá)到救生的目的。充氣救生衣主要由密封充氣式背心氣囊、微型高壓氣瓶和快速充氣閥等組成，在有掉入水中可能性的工作中經(jīng)常使用。正常情況下（未充氣），整個(gè)充氣式救生衣如同帶狀穿戴、披掛在人的肩背上，由于體積小巧，并不妨礙人們的作業(yè)自由；一旦落入水中，在水中遇到危險(xiǎn)需要浮力的緊急時(shí)刻，可根據(jù)水的作用自動(dòng)膨脹充氣（全自動(dòng)充氣救生衣），或用手拉動(dòng)充氣閥上的拉索（手動(dòng)充氣救生衣），便會(huì)在5秒內(nèi)完成充氣產(chǎn)生8~15公斤浮力，向上托起人體，使不慎落水者頭、肩部露出水面，及時(shí)獲得安全保護(hù)。[4]脖掛式氣脹前如同一件背心穿在上，落水或在水中遇險(xiǎn)時(shí)，拉開(kāi)手動(dòng)閥，5秒鐘迅速充氣，人體被浮上水面實(shí)現(xiàn)救生。救生衣上有吹嘴。深圳精位智能有限公司成立于2021年9月，由清華大學(xué)、北京大學(xué)的碩博士團(tuán)隊(duì)組成，歷經(jīng)10年設(shè)想、3年打造，精位智能防溺水系統(tǒng)完全自主研發(fā)，掌控關(guān)鍵技術(shù)與相關(guān)技術(shù)，通過(guò)前沿的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)泳池場(chǎng)館多方位無(wú)死角的安全守護(hù)。精位智能關(guān)鍵成員涵蓋數(shù)據(jù)科學(xué)與信息技術(shù)、機(jī)器人、體育等理學(xué)工學(xué)管理學(xué)背景、曾擔(dān)任華為、平安集團(tuán)算法工程師。

深圳精位智能有限公司成立于2021年9月，由清華大學(xué)、北京大學(xué)的碩博士團(tuán)隊(duì)組成，歷經(jīng)10年設(shè)想、3年打造，精位智能防溺水系統(tǒng)完全自主研發(fā)，掌控關(guān)鍵技術(shù)與相關(guān)**技術(shù)，通過(guò)前沿的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)泳池場(chǎng)館多方位無(wú)死角的安全守護(hù)。精位智能關(guān)鍵成員涵蓋數(shù)據(jù)科學(xué)與信息技術(shù)、機(jī)器人、體育等理學(xué)工學(xué)管理學(xué)背景、曾擔(dān)任華為、平安集團(tuán)算法工程師，擁有深厚研發(fā)能力和強(qiáng)大的創(chuàng)新力；團(tuán)隊(duì)多名成員體育經(jīng)歷豐富，高級(jí)體育經(jīng)理人，具備多年場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)、游泳競(jìng)訓(xùn)及救生經(jīng)歷。公司從專業(yè)出發(fā)，承載使命出發(fā)，在人工智能技術(shù)與泳池行業(yè)經(jīng)驗(yàn)融合的基礎(chǔ)上，為智能場(chǎng)館的打造添磚加瓦。精位智能防溺水預(yù)警系統(tǒng)為各類游泳場(chǎng)館的安全保障服務(wù)提供完整解決方案，基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)精位防溺水人工智能算法實(shí)時(shí)對(duì)不同區(qū)域、年齡、技能水平的游泳者進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)泳池人群運(yùn)動(dòng)情況的研判，一旦潛在溺水事件發(fā)生，系統(tǒng)將分等級(jí)進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警并通知相關(guān)負(fù)責(zé)人和救生員，使工作人員及時(shí)到達(dá)需要幫助的游泳者身邊，“技防”加“人防”為防溺水實(shí)現(xiàn)雙重保障。此外，系統(tǒng)不僅主動(dòng)且實(shí)時(shí)地監(jiān)控并反饋泳池安全情況，協(xié)助救生員無(wú)間斷、無(wú)死角的守護(hù)泳池的每一片區(qū)域。精位智能泳池救生眼較大特點(diǎn)是什么？省去繁瑣的安裝布線工程，安裝過(guò)程中保持游泳場(chǎng)館的不變性。

氣瓶的容量足以使氣脹式救生筏充脹成型。氣瓶充氣裝置與救生筏的首纜連接，由于存放時(shí)首纜牢固地系在船上，因此當(dāng)救生筏脫離船舶后，無(wú)論是依靠人力或救生筏浮力，均能拉動(dòng)首纜打開(kāi)充氣裝置，為救生筏船充氣。氣脹式救生筏應(yīng)配備各種屬具與用品，包括割斷連接索的小刀、海錨、劃槳、哨笛、火箭降落傘火焰信號(hào)、雷達(dá)反射器或雷達(dá)應(yīng)答器、口糧、淡水、保溫用具等。除了要求用降落設(shè)備（如吊筏架）降落的救生筏或不擬用于從安放在一舷側(cè)容易地轉(zhuǎn)移至另一舷側(cè)的救生筏外，氣脹式救生筏及其容器和屬具的總質(zhì)量不得超過(guò)185kg。根據(jù)經(jīng)修訂的《國(guó)際救生設(shè)備(LSA)規(guī)則》的規(guī)定：當(dāng)氣脹式救生筏配置正常屬具（即規(guī)則規(guī)定的全部屬具）時(shí)，在包裝救生筏的容器上“內(nèi)裝應(yīng)急袋型號(hào)”一欄應(yīng)標(biāo)明“SOLASAPACK”的字樣；對(duì)于從事短程國(guó)際航行的客船，經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意，按規(guī)定減免某些屬具的情況下，則在救生筏的容器上所要求的標(biāo)志為“SOLASBPACK”。根據(jù)經(jīng)修訂的MSA《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2011)》的規(guī)定，即便是國(guó)內(nèi)航行海船所配置的救生艇筏，也應(yīng)符合《國(guó)際救生設(shè)備(LSA)規(guī)則》的規(guī)定。因此，原先將氣脹式救生筏分為甲型（A型）和乙型（B型），前者用于國(guó)際航行海船。救生眼通常由救生眼、控制器和報(bào)警器等組件組成，能夠判斷潛在危險(xiǎn)，及時(shí)做出判斷和處理。佛山安全救生眼收費(fèi)

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